要說(shuō)全球哪個(gè)國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)步最快，中國(guó)一定穩(wěn)坐第一，中國(guó)基建資本存量在過(guò)去20多年都保持10%的增長(zhǎng)速率。

中國(guó)基建讓我們見(jiàn)證了全世界最高的橋、最長(zhǎng)的橋、最長(zhǎng)的隧道，中國(guó)在全世界大搞基建讓我們擁有了“基建狂魔”的稱(chēng)號(hào)。

（港珠澳大橋）

如今我國(guó)還有大量基建工程或者在建，每年花費(fèi)在基建上的投資最高可達(dá)數(shù)萬(wàn)億，中國(guó)大搞基建為國(guó)人出行及生活帶來(lái)了極大的便利。

當(dāng)然也有很多人吐槽：

建了這么多水電站也沒(méi)見(jiàn)電費(fèi)降下來(lái)多少

對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，

今天我們就來(lái)探討一下中國(guó)電費(fèi)為什么不降價(jià)，我們?yōu)楹我蟾慊üこ獭?/p>

（三峽水電站）

此前，【企界】針對(duì)美國(guó)得州停電出過(guò)一篇專(zhuān)題文章《從中美電荒的比較中，看新能源的發(fā)展形勢(shì)》。

其中提到相對(duì)于美國(guó)得州的天價(jià)電費(fèi)，我國(guó)電費(fèi)水平在全世界長(zhǎng)期處于較低水平。

能十年如一日陪伴您的，除了還珠格格、西游記、武林外傳，不要忘記還有電費(fèi)。

我國(guó)電力之所以能夠滿足14億人口不管春夏秋冬隨時(shí)用電的需求，是因?yàn)榈靡嬗谖覈?guó)完整的電力結(jié)構(gòu)，我國(guó)多年來(lái)大力發(fā)展水電站、核電站、火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電等，我國(guó)先后建造了三峽水電站、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站等大型水電站。

我國(guó)核電技術(shù)現(xiàn)在也處于世界先進(jìn)水平，自主研發(fā)的核發(fā)電設(shè)備華龍一號(hào)也出口到了海外。加上火電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等完全能夠保證全國(guó)10幾億人口的用電需求。

 （華龍一號(hào)）

我國(guó)國(guó)土面積幅員遼闊，想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍戶(hù)戶(hù)通電是個(gè)十分龐大的工程，在遠(yuǎn)距離傳輸電力時(shí)電能損耗十分嚴(yán)重。

我國(guó)研發(fā)的特高壓輸電很好地解決了這一問(wèn)題，西電東送工程節(jié)約了大量成本，對(duì)于大國(guó)來(lái)說(shuō)這已經(jīng)非常不容易了，想想印度也只是剛剛實(shí)現(xiàn)了村村通電，水平比較低，只是村莊接入電網(wǎng)，并不能保證戶(hù)戶(hù)能夠隨時(shí)隨地用電。

（高壓輸電線）

中國(guó)基建發(fā)展究竟有多快？

除了電力領(lǐng)域，我國(guó)在交通運(yùn)輸、通信、水利等方面進(jìn)步巨大：

截止到2019年，我國(guó)公里總里程達(dá)到了484.65萬(wàn)公里，其中高速公路14.26萬(wàn)公里，里程規(guī)模世界第一。

鐵路總運(yùn)營(yíng)里程14.63萬(wàn)公里，高鐵總里程近3.79萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)全面展開(kāi)。

中國(guó)航線總長(zhǎng)度也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量也達(dá)到了200多個(gè)。

通信設(shè)施方面，近年來(lái)光纜鋪設(shè)每年正以20%的復(fù)合速度增長(zhǎng)。

（中國(guó)高鐵）

在這個(gè)偉大的時(shí)代，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著基建帶來(lái)的便利。

當(dāng)大部分商品幾乎都在漲價(jià)的時(shí)候，只有電費(fèi)十年如一日地保持著穩(wěn)定狀態(tài)。

當(dāng)我們還在感嘆電價(jià)高昂的時(shí)候，我們應(yīng)該想到我們用的電費(fèi)遠(yuǎn)比西方國(guó)家低，高鐵能夠?qū)⒛銕У浇^大部分你想去的城市，這也就是中國(guó)為什么要花大量資金大搞基建的原因，這就是中國(guó)為何要堅(jiān)持做世界的“基建狂魔”。

資料整理來(lái)自：韜鈐視界、北京日?qǐng)?bào)、澎湃新聞、環(huán)球網(wǎng)