芳菲4月，致力于建設東北亞國際航運樞紐中心的山東省港口集團，亮出了今年一季度的“成績單”：貨物吞吐量突破3.7億噸，同比增長9％；集裝箱吞吐量達到793萬標箱，同比增長11％，創下歷史同期最高紀錄。

建設世界一流港口，山東不斷探索、突破。日前，山東省政府辦公廳印發《關于加快推進世界一流海洋港口建設的實施意見》（簡稱《實施意見》），從高標定位、夯實基礎、完善功能、擴大合作、深化改革五大方面入手，明確到2025年山東沿海港口基本達到世界一流水平，到2035年沿海主要港口建成國際領先的世界一流港口。

5萬噸級以上干散貨碼頭加速自動化

山東港口煙臺港全方位、多維度構建管道“智腦系統”，大大減少船舶滯期費；山東港口青島港全自動化5G智慧碼頭6次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄……近年來，山東港口聚力打造“智高點”。

《實施意見》科學設定世界一流港口的發展路徑，推動沿海港口向樞紐港、貿易港、金融港轉型，打造功能完備、服務高效、特色突出、全面領先的現代化港口群。強化目標導向，研究制定建設世界一流海洋港口指標體系，預計今年山東沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量將分別達到17.5億噸、3350萬標箱，2025年將分別達到20億噸、4000萬標箱，基本達到世界一流水平。

在提升港口智慧化水平方面，山東將深入開展交通強國智慧港口建設試點，推進自動化碼頭、智慧管理平臺等重點項目建設，深化5G、北斗、物聯網等港口場景應用，到2025年，5萬噸級以上干散貨專業化碼頭作業基本實現自動化。

山東將推動港口綠色發展，優化集疏運結構，推動“公轉鐵”“公轉水”“散改集”，實施碼頭環保設施升級改造，加強船舶污染防治，構建港口清潔用能體系，積極打造“中國氫港”，到2025年，港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達到60％。

為提升港口發展能級，《實施意見》提出打造青島港國際樞紐海港，加快建設東北亞國際集裝箱運輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉分撥基地，到2025年，集裝箱中轉比例達到18％；增強港口貿易功能，打造北方低硫船用燃料油供應基地、北方生活消費品分撥中心和日韓商品入境首選地。

規劃10個陸海空一體化多式聯運中心

建設世界一流海洋港口，山東港口有著獨特的區位優勢。俯視山東港口，這里既是“一帶一路”的海陸交會點，也是沿黃流域的唯一出海口，在溝通南北、連接東西的格局中，占據了重要的“棋眼”位置。

在提高海向通達度方面，山東鼓勵省國有骨干港口企業與中遠海運、馬士基等國內外知名航運企業合作，構建內外貿互補、干支線配套、近遠洋兼備的航線體系，打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優勢航線組群，到2025年外貿航線數量達到278條。

山東延綿3345公里的海岸線和眾多港口是黃河流域最重要、最經濟、最便捷的出海口。《實施意見》明確，加大陸向輻射度，完善內陸港布局，促進黃河流域生產鏈、供應鏈、資源鏈集成集約集聚，到2025年，建成內陸港50個。建立海港與“齊魯號”歐亞班列合作聯動機制，拓寬跨境貨物集散和過境運輸渠道；加快港口進出口貨物通道建設，規劃建設10個陸海空一體化多式聯運中心；提高中韓國際客貨滾裝班輪運輸效能，推動開通中韓陸海聯運整車運輸，爭取開通中日陸海聯運；深化與日本、韓國海關的通關合作，率先實現陸海聯運整車運輸6小時放行。

育先機、開新局，山東港口將抓手鎖定“服務”二字。《實施意見》提出，拓展港口金融服務，支持“一帶一路”陸海聯動發展基金，大力發展涉港涉航財產保險、人身保險以及航運信貸等全程服務；促進港產城融合發展，推動臨港產業園區深度開發、老港區轉型升級、鏈式產業集聚發展，打造郵輪文旅小鎮等融合發展樣板。