湖北省首個全埋式地下再生水廠地連墻完工

4月28日，由中交二航局承建的武漢長江新城諶家磯再生水廠最后一幅地下連續墻施工完成，標志著湖北省首個全埋式地下再生水廠支護體系合圍實現，正式轉入主體結構施工階段。

長江新城諶家磯再生水廠總面積6.7萬平方米，為地下二層框架結構，項目建設期2年。水廠結構框體基坑長201米、寬158米，共有地連墻123幅，地連墻成槽區域地質結構復雜，淤泥層最厚可達22米，且部分區域有溶洞發育，施工難度極大。

自項目開工以來，中交二航局建設者先后克服強度達80兆帕灰巖區巖層，厚度達10米的淤泥層等地質難題，用雙軸水泥攪拌樁進行槽壁加固，采用逐樁探孔對溶洞發育區進行地質勘探，并根據探孔情況對溶洞進行注漿處理。“整幅地連墻鋼筋籠重達51.6噸，相當于30多輛小轎車的重量，”中交二航局武漢長江新城項目部負責人田霄峰表示：“我們采用旋挖鉆、液壓抓斗、雙輪銑、200噸和150噸履帶吊配合，分節吊裝施工，創造了1天3幅地連墻的記錄。”

同時，諶家磯再生水廠采用國內最先進的MBR工藝（又稱膜生物反應器，是一種由活性污泥法與膜分離技術相結合的新型水處理技術），將城市污水處理成再生水,出水標準達到地表水IV類，通過專門管網與城市用水部門對接，能夠直接用于環衛園林用水、社會車輛沖洗用水、景觀補水、大型消防水池補水等方面。

諶家磯再生水廠計劃于2022年底建成，屆時將與武湖污水處理廠和陽邏污水處理廠形成資源、安全、環境三位一體的長江新城污水處理系統，預計在2035年達到每日處理水資源14萬噸的規模，為該地區24萬人服務。

荊江沙市段生態修復與保護項目（一期）正式交付使用

4月25日，荊州市沙市洋碼頭文創園開園儀式如期舉行，標志著由中交二航局承建的荊江沙市段生態修復與保護項目（一期）正式交付使用。

荊江沙市段生態修復與保護工程位于荊州市沙市區，分為一期工程和二期工程，總投資約16.5億元，占地面積67公頃，岸線長2公里。該項目是湖北省長江經濟帶首個整體修復、改造升級的片區，是荊州市踐行長江大保護的最大看點。

沙市是長江流域最早開埠的碼頭之一，項目（一期）范圍內坐落著荊儲棉打包廠房、安利英洋行、怡和洋行、候船室等30余處歷史建筑，云集著沙市最早的近代建筑。修復過程中，中交二航局開展歷史建筑加固修繕施工關鍵技術研究，先后突破框架、磚混、木結構加固技術，清水墻砂漿面層無損剔除技術，歷史建筑門窗及屋面修繕技術等難題，通過對建筑結構進行加固修繕和外立面翻新，保護性改造和功能重塑。

現在，沿江旅舍、老沙市候船室、打包廠房等紛紛變身展覽館、主題餐廳、文創辦公等業態，一個集文化展示、休閑娛樂、文創零售、濱江觀光、科教研學等功能，具有沙市商埠文化、工業文化特色的城市客廳初露光華。隨著園區的正式交付使用，這里將成為荊州文化旅游市場新的網紅打卡地。

上海崇明環島景觀道一期公路段項目通過交工驗收

4月27日，上海崇明環島景觀道一期（公路段）項目通過交工驗收，已具備通車運營條件。

該項目是崇明生態島建設第三輪三年行動計劃重點推進項目之一，也是2021年崇明花博會配套建設項目，全長約46公里。工程在原有沿江大堤基礎上提標建設，并在沿線打造清水平臺等景觀，是集防汛、生態、景觀、慢行交通和休閑旅游功能為一體的復合型公路。

中交二航局承建的公路段全長約7.5公里，工程由東向西依次跨越廟港、鄰江南橫河、鄰江7號河、白港三星界河、大新岸轉河5條河道，按三級公路標準建設，設計行車時速30公里。

秉持著多樣化、便捷化、風景化的原則，崇明環島景觀道一期項目致力于打造符合世界級生態島定位的高品質公共交通走廊，對改善民生，促進當地社會、經濟發展具有重要意義。

湖南省安化縣東坪至梅城公路試通車

4月27日，湖南省安化縣東坪至梅城公路順利實現試通車。

該項目是湖南省道瀏陽立頭嶺至溆浦縣兩江中的一段，全長66公里，路基寬8.5米，能夠利用老路進行改造的路段只有49%，剩下的51%都需要重新拓展線路，全線新建各類大小橋梁21座、隧道5座。自2017年進場施工以來，中交二航局建設者克服連續陰雨天氣、滑坡、塌方以及疫情等影響，按期高標準建成并試通車。

該項目建成通車，將極大改善安化縣的路網環境，直接促進當地脫貧攻堅、鄉村振興，也將為當地旅游業、運輸業、黑茶制造行業等長遠發展“插上騰飛的翅膀”。

廣西防城港市沙企大道三期工程通過竣工驗收

4月25日，由中交二航局承建的廣西防城港市沙企大道三期工程順利通過竣工驗收。

該工程為舊路改擴建工程，線路東起于規劃的企沙工業區火車站附近，與沙企大道主線相接，西止于云約路附近，全長約6公里，道路寬31.5米，設計雙向4車道，行車時速60公里。

自開工以來，中交二航局項目團隊高標準、嚴要求，致力建設優質工程，克服了疫情、雨季、桿管線遷改緩慢、安全管理難度大等困難，為保障沿線企業運輸需求和周邊居民正常出行，采用“邊施工、保通車”的方式，精心組織、科學管理，并采取多種措施保障交通安全，圓滿完成項目建設任務。

沙企大道三期工程通車后，將有利于推動廣西沿海冶金產業的發展，對于改善防城港市投資硬環境，充分發揮防城港市港口、區位、產業等綜合優勢，加快工業化和城鎮化進程，促進工業實現高質量發展等方面具有重要意義。