7月6日，在鹽田港碼頭靠泊作業的遠洋貨輪超過30艘，20個泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開”，集裝箱貨車有序排隊進閘。

記者從深圳海關處了解到，經歷前期疫情影響后，近期港口擁堵情況已明顯緩解，業務運作已基本恢復至正常水平。

作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口，鹽田港是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，承擔著廣東省超1/3的外貿進出口，每周至少要為100艘船提供服務。今年5月下旬以來，由于疫情沖擊，港區作業受到較大影響。在特殊情況下如何采取有效措施做好疏港工作，全力促進港口物流通暢是深圳口岸部門這段時間最緊急的功課之一。

緩解港口擁堵“組合拳”

疫情影響期間，部分出口提前申報企業報關單可能出現超期運抵監管場所。面對進出口企業的困難和訴求，深圳大鵬海關主動聯系企業，打出了一系列緩解港口擁堵的“組合拳”。

據介紹，在迅速調整查驗模式，提高進出口貨物出閘效率，優化商業性隨附單據審核和動植物檢疫證書審核等操作的基礎上，深圳大鵬海關將海運出口提前申報貨物運抵時間由3天延長至10天，登臨采樣即采即送即檢即報，減少船舶作業等待時間，免除因壓滯港原因刪改單的企業責任，同時，將超長時間滯留港口的貨柜臨時監管出閘，到指定場外堆場存放，緩解港區堆存壓力，啟動應急空車通道，緩解閘口擁堵……一系列措施有效提高通關作業效率，解決企業通關難題。

與此同時，大鵬口岸大力發揮“惠鹽組合港”和“海鐵聯運”優勢，加快港口間船舶、集裝箱調撥，支持企業進出口貨物在惠州港和平鹽鐵路啟運，辦理交還柜及海關通關、查驗手續，再到鹽田港接駁國際航行船舶，破解碼頭暫停出口重柜入閘導致出口重柜無法運抵裝船的難題。截至目前，已有超過500條出口重柜通過該模式順利裝船出口。

新增航線鞏固大灣區樞紐

今年6月，鹽田港迎來三條新增的美洲航線，截至目前，鹽田港今年以來共新增國際航線逾20條，7月還將新增3條航線，航線密度將進一步增加。

近日，深圳國際航行船舶保稅燃料油首船在鹽田港區成功加注，這也進一步提升鹽田港的綜合服務能力和樞紐功能。

推進復工復產還需與堅持疫情防控并舉，對此，深圳口岸要求關員做到7*24小時第一時間高效登臨檢疫，增加檢疫人員、查驗人員參與集中封閉作業，推進“整船換裝”和“直裝直提”等措施的實施，持續做好“查驗清柜”“接單清單”“處置清案”等高效服務，推進鹽田港Y3場站建成驗收、組合港及灣區海鐵通、場內中轉集拼等改革建設，服務鹽田港做強樞紐功能。

“作為連接國內國際雙循環的重要戰略支點，鹽田港在鞏固深圳作為亞太地區重要物流樞紐地位，助力外貿高質量發展方面可謂重擔在肩。”深圳海關相關負責人表示，下一步，深圳海關將繼續積極協調地方交通、海事等相關部門，對碼頭堆場、港口周邊交通進行疏導，減少港口擁堵，引導碼頭公司、船公司加強運力組織，推廣“云堆存、云提柜”模式，盤活資源，提高集裝箱的周轉效率，推動口岸所在地地方政府建設新冠肺炎病毒核酸檢測實驗室，實現檢測結果與海關共享，縮短船舶作業等待時間，“在做好疫情防控工作的同時，保障國際物流供應鏈的穩定和暢通”。