8月3日，NYK（日本郵船株式會(huì)社）“海王星領(lǐng)袖”滾裝輪在廣州港南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳，550輛商品車在碼頭前沿裝船運(yùn)往中東多國(guó)。這是NYK首次在南沙開(kāi)通外貿(mào)出口航線，也是第二家在南沙汽車口岸開(kāi)通外貿(mào)滾裝航線的船公司。

NYK南沙首條出口航線的開(kāi)啟，將為廣州港進(jìn)一步豐富外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠及企業(yè)提供更加高效、便捷、高質(zhì)量的滾裝進(jìn)出口服務(wù)提供有力保障。

作為重要的消費(fèi)品和交通工具，汽車在國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作中具有體量大、實(shí)用性強(qiáng)、效果直觀等特點(diǎn)。今年上半年，在市港務(wù)局、區(qū)口岸辦、南沙海關(guān)、海事、邊檢、引航等單位的大力支持下，經(jīng)南沙汽車口岸申報(bào)出口的國(guó)產(chǎn)小汽車，較2020年同期大幅增長(zhǎng)5倍，在創(chuàng)造多個(gè)“首次”的同時(shí)，南沙速度和南沙效率在多個(gè)環(huán)節(jié)屢被提及：在今年7月，長(zhǎng)安汽車首航完成“重慶-廣州港”鐵海聯(lián)運(yùn)出口，僅用時(shí)3天即從重慶主機(jī)廠抵達(dá)南沙汽車口岸；而NYK首航“海王星領(lǐng)袖”，自船舶抵港到完貨出口，全程僅用時(shí)約15小時(shí)。

在優(yōu)化通關(guān)時(shí)效方面，為助力國(guó)產(chǎn)汽車進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，出口“一帶一路”沿線國(guó)家，廣州港集團(tuán)會(huì)同南沙海關(guān)不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，在落實(shí)各項(xiàng)防疫措施的前提下，關(guān)港合力共建商品汽車“前端裝載-在途運(yùn)輸-到港卸車-裝船操作”等全環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接機(jī)制，對(duì)出口滾裝船實(shí)施優(yōu)先安排、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)。在通關(guān)環(huán)節(jié)上，南沙海關(guān)通過(guò)建立“一攬子”24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一次咨詢、窗口全方位答疑，配合“船到人到、即靠即查”的查驗(yàn)措施，最大程度壓縮貨物通關(guān)時(shí)長(zhǎng)。

在口岸單位的大力支持下，今年1-7月，廣州港集團(tuán)商品汽車裝卸總量、內(nèi)外貿(mào)裝卸量等三項(xiàng)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中外貿(mào)出口在五菱墨西哥項(xiàng)目首航，以及新增重慶長(zhǎng)安、DS等品牌的帶動(dòng)下，已超去年全年總量，同比增長(zhǎng)超185%。在充分發(fā)揮滾裝運(yùn)輸成本、口岸及服務(wù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，集團(tuán)商品汽車單月外貿(mào)出口首超1萬(wàn)輛；連續(xù)多次刷新單船出口歷史新高；二手車出口自疫情以來(lái)已恢復(fù)出口兩個(gè)航次。目前，經(jīng)廣州港出口的汽車品牌已達(dá)10余個(gè)，車型涉及轎車、大型車、工程機(jī)械車輛等，航線覆蓋歐洲、中東、東南亞、北美、南美、非洲、澳新、日韓等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

廣州港也將持續(xù)發(fā)揮“一帶一路”、華南重要對(duì)外門戶樞紐港優(yōu)勢(shì)，依托自身發(fā)達(dá)的陸路及水路運(yùn)輸體系，為中國(guó)汽車品牌出口世界提供更多更完善的“廣州方案”，為更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)及廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。