8月20日，江蘇新出海口呂四起步港區9號碼頭（A標段）再傳捷報。9時38分，4臺高大威猛的裝卸橋緩緩上岸，標志著該碼頭提前3個月由土建工程轉入設備安裝階段。

作為江蘇新出海口第一個港口項目，總投資46億元的呂四起步港區碼頭，高點定位，按照世界一流港口目標，以自動化、智能化標準進行建設，是南通全方位融入蘇南，全方位對接上海，全方位推進高質量發展的嶄新實踐。工程于去年6月29日開工建設。隨后，“一年建設、兩年開港、三年成規模”的宏偉藍圖徐徐展開……

面對新形勢、新任務、新挑戰，南通市交通運輸綜合行政執法支隊勇挑重擔，對工程推進進行了科學合理、開拓創新性總策劃、總動員、總推動。南通港集團和呂四港集團以強烈的責任感和緊迫感砥礪奮進、銳意進取，中交三航院、中交二航局組建的A標項目部，團結協作、密切配合，匯集精兵強將，團結奮斗，著力打造具有國際一流水平的智慧化、現代化港區，鑄就江海新地標、構筑開放新門戶。

今年春節，受疫情影響，A標段有130多名工人沒有回家過年。在短短五個月內，項目部就完成了起步碼頭和集疏運工程的全部前期工作，實現了獨具特色的“南通速度”“南通質量”和“南通品牌”。特別是，自主研發的“水下清淤機器人”，不受沉樁及上部預制面板安裝影響，既提高了施工進度，又降低了水下作業安全風險。同時，還為港口建設、水環境治理等工程持續服務，增強核心競爭力，正在申請國家發明專利……通過一年多緊鑼密鼓的建設，首個泊位主體工程于今年7月19日圓滿完工。

“該工程在全國首次探索應用無人化分部驗收，實現了工程質量標準化、智能化。”江蘇省港口工程質量安全資深專家、南通市交通運輸綜合行政執法支隊黨委委員顧紅雷說。項目總工鄒豐介紹，后期A標還將有3臺裝卸橋到位；隨著該碼頭水工基礎全部完成、平臺全部成型，堆場管廊安裝到位、自動化港機進場調試，屆時岸橋、軌道吊等，將全部實現自動化運營，整套系統的智慧化、標準化、程序化等工藝，均達到了全國沿海港口領先水平。（新華日報·交匯點記者 梅劍飛 朱璇 通訊員 包宏龍）