9月2日，2021中國國際服務貿易交易會在國家會議中心和首鋼園開幕。本次服貿會上首次設立了供應鏈及商務服務專題展區，以“科技創新賦能交通運輸服務可持續發展”為主題。其中“智慧”成為最靚的關鍵詞，而“智慧航運”也正向人們展示著數字未來的魅力。

遼寧港口 打造航運物流數字化生態鏈

9月4日，在2021年中國國際服務貿易交易會示范案例交流會暨頒獎典禮上，在全球范圍內遴選出的100個優秀示范案例公布，遼寧港口集團“基于區塊鏈和云計算的航運物流數字化生態鏈的構建”榮獲優秀示范案例。

遼寧港口集團生產業務部部長焦迎光介紹，目前該項目主要建設四個方面的內容：打造數字化生態鏈核心平臺“藍邁”、創建區塊鏈電子放貨平臺、建立內外融通的智能結算中心和構建航運物流數字生態“共同體”。

打造數字化生態鏈核心平臺“藍邁”，將航運物流的交易、操作、管理、協同、服務融為一體，為客戶提供7x24的干/支線全程訂艙、貨物和船舶跟蹤、公路運輸等多個環節的“全天候”“全鏈條”服務。平臺打通船公司、船代、碼頭、車隊、貨代、貨主，在角色間進行數據傳遞推送，滿足業務互動的需要。通過網站應用、移動APP、微信公眾號及關聯小程序，實現快捷、安全、合規的數字化操作，提升客戶操作體驗。

構建航運物流數字生態“共同體”，通過EDI電子數據交換平臺，聯接大連口岸EPC平臺，實現與碼頭及海事監管所需的艙單、船圖、箱動態等信息交互；聯接單一窗口，實現海關監管所需的多種艙單信息交互；聯接多式聯運平臺，實現海鐵聯運業務中鐵路箱動態數據交互；聯接國際上的INTRRA平臺、馬士基EDI平臺，實現干支線協同業務中的訂艙和提單等航運單證數據的電子交互；聯接煙臺和日照口岸系統，實現海關放行信息的交互。

山東港口 創新“1+N”綠色發展模式

9月3日，服貿會首鋼園區13展區的山東港口集團展位格外醒目，港口無人自動化裝卸碼頭等微縮港口模型令人駐足。

據現場工作人員介紹，2020年，山東港口獲批交通運輸部首個交通強國智慧港口建設試點，并成功召開山東一流智慧綠色港口建設推進大會，創新采用“1+N”模式，為中國港口智慧綠色發展提供了“山港樣板”。

碳達峰、碳中和“3060”戰略目標提出后，山東港口第一時間部署研究，在全國港口率先編制完成綠色低碳港口專項規劃，系統謀劃了“十四五”及今后一個時期的減污降碳工作，全力提升港口綠色發展水平。

清潔能源方面，在全國同行業率先引進氫燃料電池集卡以及全球首臺氫燃料電池自動化軌道吊，新增LNG車輛450臺、太陽能電池板7500平方米、汽車充電樁91座。山東港口清潔能源占比由“十三五”初的38%增長到“十三五”末的45%。

綠色運輸方面，大力發展集裝箱海鐵聯運，2020年完成海鐵聯運箱量突破210萬TEU，繼續保持全國沿海港口首位，集裝箱海鐵聯運“一單制”應用范圍不斷擴大。大力發展“公轉鐵”“公轉水”，集疏港鐵路、水路或封閉管廊運輸比例超75%。建設油品管網輸配體系，油品輸送管線達2000公里。

科技賦能方面，自主打造了山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭，全電動、零排放，成為智慧綠色碼頭建設的標桿和典范。建設山東港口大氣智慧管控平臺，建立“現狀可查、風險可辨、未來可測”的大氣管控模式。

中遠海運 致力于構建GSBN智慧供應商

作為服務貿易的重要參與者，中遠海運集團積極組織所屬中遠海運集運、中遠海運港口、中遠海運物流、中遠海運科技等參展，以“服務全球貿易，創造客戶價值”為主題，在數字化展區集中展示中遠海運集團服務全球貿易、推進航運數字化應用方面的成果，包括全球航運商業網絡（GSBN）、智能集裝箱冷鏈IoT應用、廈門遠海5G智慧碼頭、物流S-dome數字化安全管理解決方案、智能船舶系統等。

全球航運商業網絡（GSBN）是首個區塊鏈技術的非營利性貿易數據基礎平臺，致力于構建智慧供應商。據介紹，該平臺的區塊鏈技術利用加密算法使整個供應鏈中的所有參與方以一種可信的方式展開合作并達成共識。所有物流數據都經由業內專家定義的標準化應用程序接口（API）進行披露，以加快現有供應鏈流程實現數字化，并由此進一步豐富數字生態系統中的創新舉措和技術（如物聯網、人工智能）。

目前，GSBN的股東和創始人是全球知名的班輪公司和碼頭運營方，包括中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外、山東港口青島港、PSA國際港務集團和上海國際港務集團。

未來，中運海運還將利用GSBN的數據共同構建創新型應用，以促進智慧供應鏈的構建。（圖片來源：遼寧港口）