“一帶一路”不僅是經濟繁榮之路，也是綠色發展之路。建設綠色“一帶一路”，中國企業既當造福當地的建設者，也當生態環境的呵護者。珍惜這片土地上的生靈，讓工程與自然和諧共生。

守護項目工地上的水生態

01 加納特馬港新集裝箱碼頭項目

加納特馬港新集裝箱碼頭項目的施工區域是海龜在西非的主要產卵地之一。

中國企業在項目建設過程中格外注意對海龜生存環境進行監測，加強對海龜的就地保護，專門建立了一座“海龜孕育中心”。

將小海龜放在海灘上，讓其自行爬回大海。圖片來源：新華社客戶端

中國建設者通過與加納野生動物保護協會合作，聘請海龜孵化專家進行指導，并組建了專業海龜保護巡邏隊。截至2019年6月，累計孵化并放生小海龜11114只，對保護海龜、維持生態平衡具有明顯的改善作用。

02 波蘭弗羅茨瓦夫分洪河道整治工程

在波蘭，中國建設者在建設弗羅茨瓦夫分洪河道整治工程中，為魚兒專門建了一條VIP階梯通道，“魚兒逆流而上，游累了，可以在立柱旁的緩沖區休息一下。”

除此之外，還為河道里的珍稀蚌類和受保護的野生蝴蝶的蛹“搬家”。為了防止天鵝們“圍觀”，請來了動物保護專家利用聲音對它們進行“心理輔導”，才把這些“釘子戶”勸走。

保護野生動物遷徙通道

01 肯尼亞內馬鐵路

提起肯尼亞，人們首先想到的就是秀麗的自然風光、成群的野生動物。這也是肯尼亞最引以為傲的“國家名片”。

內馬鐵路穿過內羅畢國家公園。中國企業在項目設計中就考慮如何最大程度降低環境影響，尤其是要保護野生動物遷徙通道。

中企承建的肯尼亞內馬鐵路進行聯調聯試。圖片來源：新華社客戶端

為保證鐵路建成后野生動物尤其是大型動物如長頸鹿的自由通行，內馬鐵路一期采用了長達6.5公里的大橋全程穿越公園方案，最低橋墩7.5米，最高橋墩達到41.5米。

大橋還設置了聲屏障，降低列車通過時的噪音，最大程度降低對野生動物的影響。

02 烏干達卡魯瑪水電站

在烏干達卡魯瑪水電站建設期間，中國建設者曾將一頭失足掉入泥坑的河馬君成功救起。當然，在這里被愛護和救助的動物不單單只是一頭河馬。

在電站下游，為了確保河馬“大家族”的安全，水電站項目部將原本作為施工區域的下游河段保護起來，所有設備人員都不準進入這個區域，并且確保爆破的飛石也不會落入，久而久之，工程施工與河馬之間實現了和諧共處，受到了來自烏干達動物保護局的高度認可和贊揚。

▲“終于有救啦”   圖片來源：電建微言

“綠洲”工程，鑄就當地百姓幸福生活

01 柬埔寨甘再水電站

被柬埔寨總理洪森贊譽為柬埔寨“三峽工程”的甘再水電站，自2011年底正式投入商業運行的10年時間里，中國建設者建成了上千平方米的珍貴樹木苗圃，通過植樹造林、投放魚苗蝦苗恢復建設區生態環境，先后獲得當地政府頒發的“環境保護特殊貢獻獎”“漁業保護與資源恢復”獎狀。

圖片來源：電建微言

02 巴基斯坦卡西姆電站

在巴基斯坦卡西姆電站，中國建設者早開工前，就將在工地附近的紅樹林視為“重點保護對象”。找專業環保咨詢公司為紅樹林“量身定制”保護方案，尋找紅樹林最適合生長的“新家”。移植紅樹林植株約65000株，面積125英畝。

如今，汪洋之上的紅樹林，郁郁蔥蔥，紅樹花開，就連白鷺的數量也比過去增加了三分之一。幾十個物種在潮起潮落間，棲息繁衍，不斷壯大……

▲鑲嵌在這片湛藍之上的“海岸衛士”圖片來源：電建微言

“在保護中建設，在建設中保護”，在“一帶一路”建設過程中，中國企業主動作為編織綠水藍天的生態夢想，愿我們的家園明天更清潔安寧，愿我們的生活明天更自由舒適。

內容來源：新華社客戶端、電建微言