近日，在連云港港口雜貨碼頭前沿，連云港外輪理貨有限公司業(yè)務(wù)人員手持終端設(shè)備，運(yùn)用車輛檢驗(yàn)移動(dòng)終端信息系統(tǒng)，對(duì)著一批出口車輛進(jìn)行掃碼、拍照、采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸信息。這項(xiàng)新技術(shù)是該公司專門為開展出口車輛檢驗(yàn)業(yè)務(wù)開發(fā)的移動(dòng)信息系統(tǒng)，信息采集準(zhǔn)確率高、效能高，受到了船公司與委托方的好評(píng)。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在各行各業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，智慧港口建設(shè)已是大勢(shì)所趨。作為服務(wù)性企業(yè)的連云港外輪理貨有限公司，通過(guò)實(shí)施科技創(chuàng)新，擴(kuò)增自身體能，著力鍛造“數(shù)字外理、公正理貨”平臺(tái)。今年以來(lái)，該公司進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)集裝箱智能理貨系統(tǒng)，推進(jìn)智能理貨系統(tǒng)全覆蓋到港口每個(gè)集裝箱泊位的每臺(tái)橋吊。新研發(fā)了進(jìn)口木材智能理貨系統(tǒng)、新上線集裝箱智能閘口驗(yàn)箱系統(tǒng)、新開發(fā)電子簽章系統(tǒng)，面向船貨港方提供更加準(zhǔn)確、便捷、具有可追溯性的“數(shù)字化”理貨新產(chǎn)品。

“不僅如此，我們?cè)谌÷氏韧队玫募s貨實(shí)時(shí)在線理貨系統(tǒng)，充分發(fā)揮對(duì)貨物裝卸進(jìn)度和貨物殘損信息的實(shí)時(shí)在線查詢，已經(jīng)成為港口為客戶提供件雜貨可追溯性原始影像資料、維護(hù)委托方權(quán)益的一大法寶。”連云港外輪理貨有限公司總經(jīng)理任漢詩(shī)介紹。科技給傳統(tǒng)的人工理貨帶來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)變革，現(xiàn)在一位理貨員可以同時(shí)承擔(dān)3條作業(yè)線理貨，提升了綜合效能不說(shuō)，員工還從條件艱苦的碼頭現(xiàn)場(chǎng)辦公轉(zhuǎn)入了監(jiān)控室，由“藍(lán)領(lǐng)”變成了名副其實(shí)的“白領(lǐng)”。

大幅度降溫下的深秋，連云港港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)寒氣逼人，但依舊船來(lái)車往，一派繁忙景象。在件雜貨碼頭，滿載著鋼材、膠合板、大型設(shè)備等各類件雜貨的卡車在碼頭前沿通過(guò)外輪理貨人員應(yīng)用手持終端快捷理貨后，高大的門機(jī)將數(shù)噸重的貨物穩(wěn)穩(wěn)吊裝到貨輪船艙內(nèi)，卡車隨即駛離。港口作業(yè)各環(huán)節(jié)之間無(wú)縫銜接，緊張而有序。

在集裝箱碼頭，筆者看到除了來(lái)來(lái)往往滿載著集裝箱的卡車穿梭在高高的橋吊下和橋吊快捷有序起吊集裝箱裝船作業(yè)，集裝箱碼頭前沿再無(wú)外輪理貨人員的身影；然而在外理公司智能理貨信息中心的室內(nèi)，原本靠眼看、筆記、手錄的現(xiàn)場(chǎng)理貨作業(yè)，變?yōu)槔碡浫藛T面對(duì)電腦顯示屏端坐在各自的辦公桌前，只需對(duì)智能理貨系統(tǒng)中的理貨數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，便自動(dòng)智能完成了一系列理貨作業(yè)。

“目前，我們公司聯(lián)手IT企業(yè)已經(jīng)自主研發(fā)了9個(gè)項(xiàng)目的理貨信息技術(shù)系統(tǒng)，通過(guò)云存儲(chǔ)、云服務(wù)、區(qū)塊鏈等前沿科技應(yīng)用，引入理貨大數(shù)據(jù)結(jié)合新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)綜合分析，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)智能分析、信息增值服務(wù)等。”任漢詩(shī)說(shuō)，通過(guò)向科技型中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮信息化在公司業(yè)務(wù)、管理、客戶服務(wù)等多維度的作用與效率，助推公司各項(xiàng)管理制度成熟定型，推進(jìn)公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化。（王文 劉罡）

圖/文來(lái)源連云港發(fā)布  

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