日前，舟山港綜合保稅區碼頭有限公司、舟山市舟燃運銷有限公司和浙江舟山武港碼頭有限公司等3家公司所屬的4個泊位減載靠泊獲浙江省交通運輸廳批復，在特定條件下，允許接靠上浮1個靠泊等級的減載船舶。
以武港碼頭有限公司卸船泊位為例，在本次減載靠泊獲批后，在特定條件下，允許該碼頭接靠上浮1個靠泊等級的減載船舶，這標志著六橫港區有了可減載靠泊30萬噸級散貨船舶的碼頭，極大提升了六橫港區的碼頭產能。
作為寧波舟山港核心港區，六橫港區吞吐貨物主要由煤炭、鐵礦石和石油轉運組成。今年前三季度，六橫港區累計完成貨物吞吐量6470.24萬噸，完成年度計劃的76.12%。其中，武港碼頭前三季度完成鐵礦石吞吐量2634.71萬噸，預計全年完成3700萬噸，穩居六橫港區榜首。
根據全球水運市場的運力需求，船舶大型化趨勢日益明顯，30萬噸級散貨船成為世界礦石運輸的主力船型。隨著港口貨物吞吐量逐年遞增，六橫部分碼頭靠泊等級不足的劣勢日漸凸顯，在一定程度上制約了港口的發展。
從今年年初起，六橫港航分中心以“深化拓展‘三服務’，凝心聚力‘十四五’”活動為契機，主動作為、下沉服務，與企業共同對減載靠泊的論證報告進行研究討論，提出合理化的修改意見，使整個論證報告順利通過上級主管部門組織的技術評審。
武港碼頭卸船泊位減載靠泊能力獲批，在不增加岸線使用的前提下，切實打通了碼頭靠泊能力瓶頸，釋放了港口生產潛力，有效提升了岸線資源利用效率和港口綜合服務能力。
“隨著LNG產業的布局，條帚門30萬噸級航道、雙嶼門30萬噸級航道提升開發，六橫港區深水岸線資源將徹底盤活。”六橫港航分中心相關負責人介紹，下步，中心將根據省領導“要加快推進國家鐵礦石儲運基地建設，積極發揮舟山主體作用”的重要指示精神，緊緊圍繞打造世界一流強港的目標，幫助港口企業解決發展實際困難，切實釋放港口活力，更好地服務國家戰略和全省發展大局。
來源：舟山市港航和口岸管理局、浙江新聞客戶端、舟山日報
圖/文來源航運界
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