10月20日，從印度尼西亞邦坦港出發滿載8.8萬噸燃料煤的巴拿馬籍“SUNNY SAILOR”輪，在“海巡10352”船護航下穿過晨霧，安全靠泊中電廣西防城港電廠碼頭，隨即開艙卸煤。該批電煤的到來，有效緩解了燃煤電廠的儲備不足，對保障廣西北部灣地區經濟正常運行和居民生活用電需求發揮了及時雨的作用。

今年，特別是下半年以來，新冠疫情帶來的全球能源供應日趨緊張，廣西沿海燃煤電廠普遍燃料不足，部分機組無法正常運行。為保障海上電煤運輸通道暢通，防城港海事部門積極主動走訪港口及電煤運輸企業，建立常態化溝通機制。及時掌握進出港電煤運輸船舶動態，提前做好各項準備工作。開啟“綠色通道”，優先辦理電煤運輸船申報審批、進出口查驗、簡化辦理流程，推出網絡、電話預約服務，做到隨到隨簽，確保電煤運輸船舶業務辦理“零延誤”；加強與港口、代理公司及船舶無縫對接，了解各方需求，解決實際困難，制定切實可行的安全監管方案；在船舶進港靠泊時，充分利用AIS、CCTV和現場巡航等手段，掌控船舶導航助航狀況和通航環境變化，及時消除安全隱患。

中電廣西防城港電廠碼頭廠長王凡田在卸煤碼頭現場告訴記者：正在卸煤的這艘外輪，按照具體要求，恐怕是要等到一周后才可以靠港的。在市政府和各個聯檢機構的大力支持和共同努力下，“SUNNY SAILOR”輪昨天到達錨地，將今天中午就可以靠港卸貨。將大大緩解企業煤炭供應緊張的局面，保證我們10月份正常發電，為社會為我們的電力需求起了很大的幫助作用。

防城港海事局漁萬海事處處長李國寅介紹說：廣西作為中國絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路有機銜接的重要門戶，在加快形成國內國際雙循環新發展格局中，積極克服新冠肺炎疫情影響，服務和推動中國東盟交通基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，促進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通方面發揮著重要的作用。2021年1-10月，共有59艘電煤船舶靠泊防城港電廠碼頭，卸載煤炭362萬噸，比往年明顯減少。在航運受阻面前，海事部門沒有消極對待，而是努力提供更好的監管服務。能源寒冬面前，各國前途命運緊密相連，利益交融前所未有。海事部門積極積極疏通電煤“綠色通道”，便利國際能源運輸，就是集眾智、匯眾力，動員全球資源，應對全球挑戰，促進全球發展的積極體現。下一步，防城港海事局還將進一步推進“我為群眾辦實事”，持續關注電煤運輸船舶，保障“綠色通道”安全暢通。

圖/文來源中國水運網

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