俄烏沖突爆發以來，全球供應鏈受到了巨大的沖擊。多國物價上漲，英美等發達經濟體的通脹率達到了幾十年來的最高水平。

據德國《法蘭克福匯報》6日報道，德國批發和外貿協會(BGA)執行委員會成員卡斯滕·陶克(Carsten Taucke)6日表示，他擔心歐盟對俄羅斯煤炭的進口禁令將進一步推高能源價格，使消費者受到影響。

“價格肯定會非常昂貴。”他說，即使德國聯邦政府宣布降低稅收，德國的中小企業也很難應對柴油價格的上漲。此外，人力供應也處于危險之中，“德國的許多卡車司機來自俄羅斯和烏克蘭，目前有6至8萬名司機缺口無法補上。”

“俄羅斯和烏克蘭上空的大部分民航空域都被關閉，部分亞歐之間的鐵路路線也繞開了俄羅斯，這意味著物流成本將繼續上升。”新加坡副總理王瑞杰(Heng Swee Keat)表示，與新冠疫情暴發前的時期相比，僅去年全球集裝箱運輸的價格就“翻了兩番”，而超過80%的國際貨運都是通過海洋運輸的。他警告說:“持續的高運費將給貿易帶來壓力，進而影響全球經濟命脈。”

德國基爾世界經濟研究所(IFW)指出，烏克蘭的國際海上貿易已被切斷，自俄烏沖突爆發以來，沒有一艘大型集裝箱船在該國最重要的港口——黑海上的敖德薩港停靠。

該研究所的經濟學家斯塔默表示，西方國家對俄羅斯的制裁也正在產生影響，“俄羅斯民眾正面臨著日益緊張的商品供應。”他說，在俄羅斯的三大港口(圣彼得堡、符拉迪沃斯托克和新羅西斯克)，集裝箱貨運量已經減少了一半。

自2020年來，世界供應鏈已被疫情打亂，大宗商品、食品和消費品的價格大幅上漲。據英國《衛報》4月6日報道，國際清算銀行行長奧古斯丁·卡斯滕斯 (Agustín Carstens) 5日曾警告稱，全球經濟可能正處于一個新通貨膨脹時代的邊緣，伴隨著全球化的衰退，消費者將面臨持續的價格上漲和利率上升。

圖/文來源澎湃新聞

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