5月9日，上海自貿區臨港新片區舉行“洋山特殊綜合保稅區一季度經濟運行情況”通氣會，介紹洋山特殊綜合保稅區近期經濟運行情況。

今年一季度，洋山特殊綜合保稅區實現進出口額422億元，同比增長36%，在全國綜合保稅區排名第10位。一季度，洋山特殊綜合保稅區實現限額以上商品銷售額654億元，同比增長27%。今年三、四月，洋山港日均集裝箱吞吐量分別為6.6萬標準箱、5.9萬標準箱，分別為一季度平均值的90%和85%。

4月30日，上海港單日的集裝箱作業箱量已經恢復到了11.3萬標準箱，接近疫情前狀態的80%。隨著4月下旬相關政策出臺，企業復工復產逐漸增多，5月份有望進一步恢復。

疫情之下，洋山港口經營情況略受影響，但總體保持穩定。目前，特保區企業復工復產穩步推進，193家實體園區運營企業已復工，占總數85%;84家企業經營規模恢復至正常水平的50%以上，占比37%。幾家頭部企業反映，業務恢復良好，但上游供應鏈未全部恢復、實體單據難以通過快遞收發等問題仍然存在影響。

同盛物流園區投資開發有限公司總經理楊曉斌表示，3月份以來，除了受極端惡劣天氣的影響，全港所有的主要生產單位始終保持24小時作業，沒有因為口岸包括港口的狀況對實際進出口作業產生影響。

上海港在疫情期間采取全封閉管理，各生產單位保持24小時正常運作，確保港口安全穩定運行和港口物流暢通。目前全港有2萬多名干部職工到崗出勤，實行封閉式管理。

為了特殊時期提升物流效率，解決集卡通行受限的問題，上港集團發放電子《上港集團防疫通行證》。初步統計顯示，防疫通行證日均發放3萬張左右，目前申領累計64萬張左右。

在努力暢通集卡運輸的同時，上海港也全力推廣集裝箱“陸改水”和“陸改鐵”服務。利用多式集疏運手段，緩解因疫情影響造成的公路運輸資源緊缺壓力。

據悉，特保區內各項制度創新和功能培育也在穩步推進。臨港新片區首家外國驗船機構——亞氏船舶檢驗有限公司正式獲批開展船舶法定檢驗、入級檢驗，“洋山港”籍船籍港配套船舶檢驗獲得突破;馬士基、東方海外等外資船公司沿海捎帶業務申請正式獲批，預計5月底前完成首航;區域保稅船供平臺、集裝箱遠期運價合約交易平臺上線等功能平臺上線穩步推進。

臨港新片區管委會航運處副處長林益松表示，后續將著重解決南匯新城鎮以外的防范區人員進入園區封閉作業、人員換崗等需求，解決跨省市物流車輛通行從“有”到“足”等問題，解決市內文件、單證寄送等問題，加快實現產業鏈上下游協同，促進經濟活動恢復。

圖/文來源中國水運網

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