5月11日，在國務(wù)院新聞辦舉行的全力做好物流保通保暢工作國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，有媒體提問：上海疫情雖然有緩解，但是依然處在靜態(tài)管理的狀況。請問上海港現(xiàn)在運行狀況如何？是否會影響到部分關(guān)鍵零部件的進口？后續(xù)要如何確保港口貨運通暢？

對此，交通運輸部安全總監(jiān)李國平表示，上海港是我們國家第一大集裝箱港口，保障上海港正常運轉(zhuǎn)是確保物流供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。交通運輸部充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作機制作用，為了保障上海港的貨運暢通，采取了以下的積極措施：

一是建立水運保通保暢工作專班。針對上海港開展每日調(diào)度，強化區(qū)域聯(lián)動，堅持“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”，全力協(xié)調(diào)保障上海港暢通運轉(zhuǎn)。

二是全力保障港口全天候作業(yè)。上海分區(qū)封控以前，上海港就提前安排了2萬名職工、作業(yè)人員進駐港口，實行閉環(huán)管理，保持24小時不間斷作業(yè)。針對疫情期間上海港的運行特點，又采取了加強冷藏箱、危險品箱堆存率庫存疏解，港口堆存能力和作業(yè)效率一直保持在較好水平。

三是做好上海港外貿(mào)航線船舶運力保障。引導(dǎo)中遠(yuǎn)海運集團等班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位增加投入，增加現(xiàn)貨市場在線訂艙的艙位投放量，使集裝箱運力和艙位有較為充足的保障，主要是提供艙位和航班的保障。

四是逐步暢通公路集疏運。及時推廣應(yīng)用上港集團電子防疫通行證，目前已發(fā)放超過80萬張。及時協(xié)調(diào)解決集卡通行不暢的問題。目前上海港集卡進港車次大幅回升到2萬輛次以上。

五是加快推進“公改水”“公改鐵”。充分發(fā)揮長三角地區(qū)水網(wǎng)優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)內(nèi)河港和鐵路貨運站，引導(dǎo)增加支線船舶和鐵路運輸班次。4月份，上海港水水中轉(zhuǎn)占港口集疏運的比重達(dá)到65%，比3月份增加13.5個百分點。原先集卡一部分的集疏運量轉(zhuǎn)到了水轉(zhuǎn)水。

李國平表示，目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩(wěn)增長，集疏運平穩(wěn)有序恢復(fù)，樞紐功能運轉(zhuǎn)良好。4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬標(biāo)箱，為去年同期的82.4%，上海港的集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復(fù)到去年的八成。1-4月累計完成1534.8萬標(biāo)箱，同比增長1.8%。5月以來上海港集裝箱吞吐量也繼續(xù)保持了恢復(fù)性增長的良好勢頭。

圖/文來源澎湃新聞

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