全媒記者 陳珺

近日，湖北省印發《湖北省口岸現代化發展三年行動方案》（簡稱《方案》），構筑“一核一帶雙樞紐多節點”的“水陸空”立體口岸體系。其中特別提及，全面提升水運口岸開放水平和運行管理能力。

《方案》明確，到2025年，湖北省將開通國內國際航空貨運航線50條，港口集裝箱吞吐能力達600萬標箱，機場國際及地區通航點達80個，中歐班列（武漢）開行列數達到2000列，開放口岸、海關特殊監管區域、海關指定監管場地（進口口岸）分別達到7個、12個、20個以上，基本形成“一核”（武漢全省口岸群樞紐核心）“一帶”（沿江擴大開放港區帶）“雙樞紐”（國際航空客貨運雙樞紐）“多節點”（宜昌、襄陽、黃石、恩施等區域多節點口岸）的“水陸空”立體口岸體系。

根據《方案》，未來3年，湖北省將大力發展江海聯運、水鐵聯運、水水直達，建設武漢長江中游航運中心；推動武漢港與上海港、廣州港、廈門港、欽州港、太倉港實現“一港通、五地同港”。建設國家多式聯運示范工程，助推武漢港武湖港區“協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示范工程、荊州依托“雙十字”通道服務運輸結構優化調整鐵水公多式聯運示范工程、鄂州花湖機場（專業性貨運樞紐）多式聯運示范工程建設。

為了更好發揮全球市場的樞紐功能，《方案》提出，湖北將進一步擴容口岸“圈子”。加大對知名國際船代、貨代和主營國際水運、航空及鐵運物流企業的招引力度。同時，湖北將推進進口貨物“離港確認”試點工作，推廣外貿貨物“船邊直提、抵港直裝、靠泊裝卸”。

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