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瀘州是全國30個之一、全省唯一的港口型國家物流樞紐承載城市。推動瀘州高水平建設港口型國家物流樞紐，對促進成渝地區雙城經濟圈及四川西部陸海新通道建設，打造西部內陸開放新高地具有重要意義。目前，瀘州建設港口型國家物流樞紐城市情況如何？

5月10日，四川省政府新聞辦在成都舉行“五區共興”系列主題新聞發布會第三場川南經濟區專場新聞發布會。會上，瀘州市委常委、市政府常務副市長何洪波表示，瀘州積極搶抓機遇，成立瀘州港口型國家物流樞紐創建工作領導小組，組建實體化運行辦公室和工作專班，充分把握樞紐功能與定位，結合瀘州經濟社會與物流業發展總體情況，高質量編制《瀘州港口型國家物流樞紐建設方案》。

全力推進樞紐建設運行。瀘州港口型國家物流樞紐規劃占地約5560畝，布局港口多式聯運與集散區、糧食臨港倉儲與加工區、國際物流與配套服務區、鐵路多式聯運與倉儲區、區域分撥與城鄉配送區5個功能區。樞紐建設堅持以存量資源整合提升為主、增量設施補短板為輔，規劃多用途碼頭綜合物流中心、瀘州港站多式聯運貨場等存量項目和瀘州中海糧食倉儲加工中心（二期）、瀘州港5G智慧港口工程等增量項目共31個，總投資約162.87億元。成立瀘州港口型國家物流樞紐建設運營聯盟，通過“資本聯合+戰略合作”實行統一運營管理，不斷提升物流運行效率，助力區域物流發展水平提升。力爭到2025年，實現港口貨物吞吐量1200萬噸、集裝箱吞吐量28萬標箱、糧食物流量達1000萬噸，全社會物流總費用占GDP比重降至13%。

全力完善綜合交通體系。依托西部陸海新通道、長江黃金水道和港口等優勢，不斷完善“水公鐵空郵”立體綜合交通運輸體系。目前，瀘州港已開通每周13班內支線班輪、3條近洋航線，開通中歐班列并列入圖定站點；建成7條高速公路出川通道，通車里程575公里，居全省第二、川南第一；客貨運鐵路總里程達306公里；云龍機場通航城市達49個，邁入全國中型機場行列。瀘州將圍繞構建“內河港+鐵路港+公路港+航空港+信息港”五港聯動的區域國際物流樞紐，進一步提檔升級瀘州港集疏運功能，全力建設長江上游航運貿易中心；加快古金高速等項目建設，力爭實現“縣縣通雙高速”；持續推進渝昆高鐵、敘畢鐵路等項目建設和瀘遵高鐵等前期工作，加快構建“十字型”高鐵樞紐和南向貨運鐵路雙通道；不斷提升云龍機場空港輻射能級，打造現代化區域航空樞紐。

全力提升對外開放水平。充分發揮自貿試驗區川南臨港片區、瀘州綜合保稅區、進境糧食指定監管場地等7個國家級開放平臺優勢，不斷拓展對外開放的廣度和深度。目前，瀘州貿易往來國家（地區）達113個，其中“一帶一路”沿線進出口占瀘州外貿總額的70%以上。2022年，瀘州港糧食集散量突破134萬噸，其中進口糧食首次突破100萬噸，業務量居長江上游港口第一。瀘州將著力提升開放平臺功能和能級，深化平臺間聯動發展，爭創國家進口貿易促進創新示范區，推動外貿規模穩步提升、糧食產業“鏈式”發展，加快建設國家糧食物流核心樞紐，打造四川省高水平對外開放戰略支點。

“下一步，我們將搶抓長江經濟帶、西部陸海新通道建設和成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略機遇，不斷優化‘通道+樞紐+網絡+平臺’運行體系，強化區域協同、深化對外開放，加快建設港口型國家物流樞紐城市，持續提升城市能級和核心競爭力，助力川南經濟區高水平打造全省經濟增長第二極。”何洪波表示。

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