春節前,受紅海緊張局勢疊加集中出貨運力緊張,帶動了多航線的運價上漲。但節后貨運需求疲軟,多條航線運價開始下滑。

圖源:上海航運交易所 侵刪

據上海航運交易所發布的最新數據,上周運輸市場需求恢復緩慢,多數航線運價下跌。上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI)為1979.12點,較上期下跌6.2%。

其中,歐洲航線受經濟增長前景疲軟,紅海地區的緊張局勢影響,市場運價繼續下跌。上海港出口至歐洲基本港的市場運價(海運及海運附加費)下跌9.2%至2277美元/TEU。

地中海航線即期訂艙價格也延續下行走勢,市場運價下跌5%至3292美元/TEU。

在北美航線,運價繼續呈現調整行情。上海港出口至美西和美東市場運價分別為4262美元/FEU和5747美元/FEU,分別較上期下跌9.1%、6.2%。

同時,澳新航線運價也下跌6.6%。上海港出口至澳新基本港市場運價為1133美元/TEU。

而南美航線運輸需求穩步恢復,上周運價平穩運行。上海港出口至南美基本港的市場運價為2625美元/TEU。

雖然多數航線運價下滑,但波斯灣航線即期市場訂艙運價繼續上行。上海港出口至波斯灣的市場運價微漲0.8%,達到1715美元/TEU。

日前,寧波航運交易所也發布了集裝箱運價指數(NCFI),報收于1445.4點,較上期下跌5.8%。

在寧波航運交易所公布的21條航線中,有3條航線運價指數上漲,18條航線運價指數下跌。

數據來源:寧波航運交易所 侵刪