7月22日起，河北省交通運(yùn)輸廳在全省開展為期一周的公路領(lǐng)域風(fēng)險隱患再排查再整治工作，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動、督導(dǎo)檢查、排查整改，采用“人防+物防+技防”手段，特別是利用無人機(jī)、地質(zhì)雷達(dá)等先進(jìn)監(jiān)測設(shè)備，充分發(fā)揮省級惡劣天氣應(yīng)急指揮管理機(jī)制作用，做到有預(yù)警、有響應(yīng)、有行動，持續(xù)完善汛期公路運(yùn)行服務(wù)保障措施。

近日，河北高速集團(tuán)指揮調(diào)度中心的地質(zhì)災(zāi)害多維網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測預(yù)警平臺，通過遙感影像對比，發(fā)現(xiàn)張涿高速公路一座隧道的上部山體出現(xiàn)不良災(zāi)害變化，有明顯的沖刷痕跡，判斷為近期新增滑坡隱患。

“該隱患點(diǎn)位與路面有幾十米高差，一般養(yǎng)護(hù)巡查很難發(fā)現(xiàn)，遙感衛(wèi)星利用全新視角填補(bǔ)了巡檢空白。”河北高速集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新部部長李春杰介紹，入汛以來，集團(tuán)綜合運(yùn)用衛(wèi)星、實(shí)景三維等技術(shù)手段，對所轄9條段共1039公里山區(qū)高速公路進(jìn)行“全面體檢”，開展周期性篩查，掌握各路段地質(zhì)災(zāi)害隱患發(fā)生和發(fā)展的總體趨勢，并對新發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行整治。

在張石高速公路保定段，工程養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人劉偉一大早就帶隊(duì)開始巡檢。“張石高速公路全長289公里，橋梁眾多，僅靠人工巡檢任務(wù)量非常大，我們及時引入無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)處置各類問題。”無人機(jī)巡查系統(tǒng)具有一鍵起飛、事件自動識別、態(tài)勢感知等功能，可超視距、長續(xù)航巡檢。特別是利用無人機(jī)軟件系統(tǒng)的二維、三維建模功能與實(shí)時數(shù)據(jù)影像對比，能夠更加準(zhǔn)確有效發(fā)現(xiàn)橋體風(fēng)險隱患。

在石家莊市平山縣，河北省交通運(yùn)輸廳技術(shù)督導(dǎo)組對西柏坡公路柏坡連接線的一段上邊坡開展技術(shù)性檢測。該邊坡由于近期降雨出現(xiàn)碎石滑落情況，西柏坡高速公路管理部門第一時間開展處置，采用主動柔性護(hù)欄的方式進(jìn)行加固。河北省交通運(yùn)輸廳督導(dǎo)組專家張宏昆一邊查看邊坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)，一邊認(rèn)真記錄。“目前看，管理部門處置及時，方式恰當(dāng)，隨著雨季來臨，還需要加大巡查力度，完善排水系統(tǒng)，我們也會對隱患處置點(diǎn)開展‘回頭看’，確保風(fēng)險隱患得到根治。”張宏昆說。

河北省交通運(yùn)輸廳已組織30名技術(shù)專家成立7個專業(yè)指導(dǎo)組，對全省公路領(lǐng)域風(fēng)險隱患排查整治工作進(jìn)行全方位指導(dǎo)督促，下一步將針對技術(shù)督導(dǎo)情況，建立隱患臺賬，及時整改處置，確保不留死角、盲區(qū)；對經(jīng)研判有重大風(fēng)險隱患的路段、橋梁、隧道等，配合公安交管部門強(qiáng)化交通管控，突出做好夜間、強(qiáng)降雨期間的巡查巡視和交通安全警示工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。