Seaway海事新聞獲悉，據(jù)外媒消息稱，在美國(guó)和伊朗之間日益緊張的局勢(shì)下，油輪運(yùn)營(yíng)商并不希望短期內(nèi)成為目標(biāo)船只，因?yàn)樵谌蚴瓦\(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵地區(qū)，每日運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率一直保持穩(wěn)定。

一家擁有24艘以上油輪的歐洲運(yùn)營(yíng)商其中一位高管日前說(shuō)：“中東就像一個(gè)火藥桶，但至少在目前，我們預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)油輪發(fā)動(dòng)任何襲擊。” “我們（和伊朗）有一些口頭保證，不會(huì)擊中船只，因此我們要保持兩邊中立。”

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)于去年春天襲擊或扣押了一系列油輪，因?yàn)榈潞谔m開(kāi)始反擊特朗普總統(tǒng)宣布從2015年伊核協(xié)議中撤出后，對(duì)美國(guó)實(shí)施的制裁。

在去年的襲擊中，船舶保險(xiǎn)公司已經(jīng)支付了超過(guò)1億美元的賠償金。上周，伊朗軍事領(lǐng)導(dǎo)人Qassem Soleimani少校在美國(guó)對(duì)伊拉克的一次無(wú)人機(jī)襲擊中喪生，這引發(fā)了人們擔(dān)心，很多石油運(yùn)輸商害怕德黑蘭方面對(duì)石油運(yùn)輸航線進(jìn)行相關(guān)的報(bào)復(fù)。

華盛頓周二警告說(shuō)，“中東有可能伊朗對(duì)美國(guó)的海洋利益采取行動(dòng)”。

美國(guó)海事管理局在其網(wǎng)站上的一份聲明中說(shuō)：“建議美國(guó)商用船謹(jǐn)慎行事，并為波斯灣和附近水道的過(guò)境協(xié)調(diào)船只航行計(jì)劃。”

英國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)本·華萊士本周末表示，將在霍爾木茲海峽部署兩艘軍艦，以防止對(duì)懸掛英國(guó)國(guó)旗的油輪發(fā)動(dòng)襲擊。去年，包括美國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家也派出了海軍護(hù)送船只。

世界上約20％的石油供應(yīng)量通過(guò)油輪穿過(guò)霍爾木茲海峽，該海峽是波斯灣和印度洋之間的狹窄通道。

在美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)由中國(guó)最大的國(guó)有船東旗下經(jīng)營(yíng)的油輪實(shí)施制裁以來(lái)，該類(lèi)型的油輪的每日油輪運(yùn)費(fèi)從去年的18,500美元飆升至200,000美元 ，該公司是全球最大的油輪船東之一，美方稱，因涉嫌運(yùn)輸伊朗的石油遭到美方的制裁。

但這一事件，被中方認(rèn)為是赤裸裸的霸權(quán)主義，是“長(zhǎng)臂管轄”。中方也對(duì)此事件進(jìn)行了抗議。

根據(jù)油輪運(yùn)輸高管的說(shuō)法，此后運(yùn)費(fèi)根據(jù)船舶噸位的不同，已經(jīng)穩(wěn)定在80,000美元至120,000美元之間。船舶經(jīng)紀(jì)人預(yù)計(jì)，由于石油運(yùn)輸行業(yè)的供需基本面，費(fèi)率將繼續(xù)提高。

“自上周以來(lái)（自美國(guó)襲擊以來(lái)）運(yùn)費(fèi)率略有上升，但遠(yuǎn)期貨運(yùn)市場(chǎng)看起來(lái)更強(qiáng)勁，”總部位于奧斯陸的Frontline Management A / S首席執(zhí)行官羅伯特·希維德·麥克勞德（Robert Hvide Macleod）說(shuō)，該公司在全球服務(wù)著72艘油輪。

向全球石油公司租賃了22艘油輪的三名歐洲船東表示，伊朗駐歐洲的外交官告訴船舶高管，油輪不會(huì)參與德黑蘭的報(bào)復(fù)。

其中一名油輪船東說(shuō)：“伊朗需要像我們一樣盡力在波斯灣航行，以使他們?nèi)阅軐⑹瓦\(yùn)送給仍從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)石油的客戶。” “最大的問(wèn)題是，特朗普總統(tǒng)接下來(lái)會(huì)做什么？我們正在竭盡全力，希望取得最好的結(jié)果。”

本周早些時(shí)候，有新聞報(bào)道稱，沙特最大的石油運(yùn)輸商Bahri要停止在該區(qū)域的航行，該報(bào)道指出，一位熟悉Bahri的消息人士說(shuō)，由于沙特王國(guó)在星期三清晨導(dǎo)彈襲擊后評(píng)估了威脅，因此運(yùn)輸已被暫時(shí)停止。Bahri沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。目前尚不清楚何時(shí)可以恢復(fù)裝運(yùn)。

但據(jù)Seaway海事新聞?dòng)^察Bahri的網(wǎng)站，尚未看到有官方消息披露，該公司會(huì)停止霍爾木茲海峽的原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。Bahri官網(wǎng)及FB、推特、領(lǐng)英等社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)顯示的最新消息是關(guān)于該公司旗下的MV Bahri Jeddah號(hào)拓展新航線，首次開(kāi)航到南印度區(qū)域的兩個(gè)港口的新聞。

也有消息人士指出，關(guān)于Bahri在霍爾木茲海峽停航的消息是FAKE NEWS。

根據(jù)Seaway海事新聞?wù){(diào)閱的相關(guān)船舶軌跡軟件顯示，在霍爾木茲海峽及波斯灣相關(guān)海域，仍有大量油輪在進(jìn)行著繁忙的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過(guò)篩選船舶類(lèi)型，在只選擇油輪的情況下，地圖上是船舶標(biāo)記點(diǎn)依舊密密麻麻。