各船企滿負(fù)荷趕訂單，全市規(guī)上船舶修理企業(yè)今年1至2月份總產(chǎn)值增長90%以上。舟山市修船業(yè)喜迎“開門紅”。

3月22日上午，舟山長宏國際船舶修造有限公司船塢內(nèi)，來自世界各地的在修船舶鱗次櫛比，機(jī)器轟鳴，吊臂來回轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)場一片繁忙。

“目前有1500多名工人在崗施工，20艘船在修，修船滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”公司總經(jīng)理助理殷永堂告訴記者。

殷永堂介紹，自去年下半年以來，船廠一直處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)階段，平均每天在修船舶有20艘。今年春節(jié)及疫情發(fā)生以來，受工人到崗率、船廠訂單出廠等因素影響，船廠開工率受到一定影響。隨著3月初工人陸續(xù)到崗，船廠也開足馬力趕工，今年以來，已交付20余艘船，產(chǎn)值與去年同期相比增加5000萬元以上。

疫情來襲，但位于六橫的舟山龍山船廠在持續(xù)發(fā)力。近日，舟山市龍船環(huán)保科技有限公司自主制造的舟山首套脫硫塔在龍山船廠完工交付，將通過陸運(yùn)的方式送往山東威海的一家船廠，安裝在凱佩特船舶管理有限公司的一艘散貨船舶上。

去年，龍山船廠搶抓脫硫塔改裝機(jī)遇，引進(jìn)了山東佩森品牌，建設(shè)脫硫塔生產(chǎn)車間，去年12月份正式進(jìn)入脫硫塔設(shè)備制造階段。同時(shí)，龍山船廠還集中50%的資源，“聚力”脫硫塔安裝，訂單早已排到今年四五月份。

“廠內(nèi)14艘船在修，已經(jīng)滿負(fù)荷了。”舟山龍山船廠副總經(jīng)理姚飛告訴記者，多是春節(jié)前的訂單。正是因訂單排滿所以船廠施工未停，春節(jié)期間70%工人留守趕工，降低了船廠受疫情影響程度。

雖然受疫情影響取消了一部分訂單，但也補(bǔ)充了一部分訂單。加之得益于因脫硫塔安裝“風(fēng)口”帶動(dòng)，船廠產(chǎn)值增加不小，今年1到2月份已交船20艘，產(chǎn)值1.5億元。

“3、4月份訂單依然忙碌。”姚飛告訴記者，4月份之前，訂單情況仍然向好。

舟山萬邦永躍船舶修造有限公司去年生產(chǎn)高峰期日均有十三四艘船在修。疫情發(fā)生以來，有國外船東撤單，給企業(yè)造成了一定的損失。企業(yè)正多方努力挽回訂單并通過郵件等“云溝通”“廣撒網(wǎng)”洽談新訂單。

據(jù)介紹，今年前兩個(gè)月，萬邦永躍船廠已累計(jì)交船20艘，產(chǎn)值超過1.2億元，同比增長120%。目前完工量、新訂單量和手持訂單量都較為穩(wěn)定。“3、4月份各修船廠日子應(yīng)該都還不錯(cuò)。”一家船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前各船廠在做好現(xiàn)有訂單的同時(shí)，期待國外疫情早日趨穩(wěn)。

記者從舟山市經(jīng)信局獲悉，因脫硫塔安裝訂單滿、春節(jié)未停工等因素影響，舟山市修船業(yè)今年以來行情較好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至2月份，全市規(guī)上船舶修理企業(yè)總產(chǎn)值增長90%以上。