3月23日，東方海外國際在香港舉行業績發布會。截至2019年12月31日，公司錄得股東應占溢利13.48億美元。即使不計算出售長灘碼頭的一次性收益，經營業績同樣表現優異，全年凈利潤達1.95億美元，較2018年的1.08億美元大幅增長80%。
2019年，全球經濟低速增長，貿易摩擦不斷升級，導致全年的集裝箱航運市場充滿不確定性。在此背景下，東方海外與母公司旗下的中遠海運集運加強協同，實施雙品牌戰略取得顯著成效，超額完成年初制訂的協同效應目標，特別是在航線網絡規劃、集裝箱管理、采購及IT等領域均實現了顯著的協同效應，成為公司取得優異業績的關鍵因素之一。
據介紹，2019年東方海外的業務量和運力規模均保持穩健增長。貨運量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%。截至2019年末，公司經營的運力規模達到104艘、73.36萬標準箱，同比增長4.6%。為了保持公司未來的業務量繼續以穩健而合理的速度增長，公司決定執行五年前制訂的船舶更新計劃，訂購了5艘新船。這是東方海外自2015年以來首批訂購的船舶，這些現代化高效的大型船舶不僅將改善成本結構，填補未來因部分運力退租而導致的運力缺口，也將進一步提升公司的環保綠色運營水平，同時顯示公司將堅持實施現成功的雙品牌策略。
長期以來，東方海外一直走在行業數字技術發展的最前沿。公司表示將繼續秉承這一優勢，促進集裝箱航運業的數字化發展。東方海外所屬貨訊通公司（CargoSmart），于2019年7月宣布與業內多家領先的港航運營商一起執行全球航運商業網絡（GSBN）服務協議，以推動行業數字化標準的制定和信息共享，提升行業運營效率和客戶服務質量。
面對當前充滿挑戰的市場形勢，東方海外國際管理層表示，已做好充分準備，抵御任何潛在不利因素，并在快速適應需求及運營環境變化方面，努力保持一貫的優良記錄。
