目前，疫情仍處于全球大流行階段，部分歐洲國家開始考慮解禁及復工。我國疫情防控取得重要階段性成效，要在常態化防控條件下推動經濟社會秩序加快恢復。23日，李克強主持召開部分省市經濟形勢視頻座談會時強調，要通過加大宏觀政策調節的力度，切實做到“六保”，努力實現“六穩”，堅決穩住中國經濟基本盤。上周，我會監測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量與去年同期基本持平，長江樞紐港口吞吐量同比減少12.5%，具體情況如下：

一、八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比降幅有所收窄。

上周，八大樞紐港集裝箱吞吐量同比回落2.6%，降幅較上周略有收窄。目前，國際班輪公司及聯盟繼續采取減少運力供給的市場策略，與上周比，本周歐美航線空班數進一步增加。因此，上周個別港口出現外貿出口貨物為趕船期集中出貨而吞吐量增加的情況，但企業認為增勢較難持續。此外，目前隨著國內復產復工推進，內貿集裝箱業務有所好轉。值得注意的是，在貨源整體不足的情況下，區域港口間存量競爭加劇。

二、重點監測港口煤炭吞吐量環比增加。

上周，為抑制煤價下跌，上游礦山開始采取減倉、檢修、減產等保價措施。而下游需求仍沒有明顯改善，沿海六大電廠平均日耗煤量周環比增加4%，存煤可用28天，仍處高位。據悉，自5月1日開始，大秦線將進行為期一個月的春季集中檢修，部分用戶在檢修前增加采購，秦皇島港煤炭吞吐量明顯好轉。統計顯示，神華黃驊與秦皇島兩港煤炭吞吐量環比增長11.5%，接近去年同期80%水平，其中秦皇島港環比增長33%。兩港庫存量環比減少6.8%，約為去年同期96%。

三、重點監測港口原油吞吐量增速加快

統計顯示，受疫情影響，一季度成品油消費量下降20%，而進入4月份以來，成品油日均銷量已經接近去年的正常水平。上周，我會監測重點沿海港口原油吞吐量同比增長4.1%，增速較前期加快；其中大連港與廣州港增速超過10%。寧波舟山、青島、日照、煙臺、大連五港原油港存量合計同比增加20.6%，個別港口因儲罐罐容緊張導致周轉效率降低。據悉，5月份后，3月份采購的低價原油將陸續到港，港口原油庫存能力緊張的局面將加劇。

四、港口鐵礦石吞吐量同比持續增長

統計顯示，受市場需求恢復帶動，上周，鋼材社會庫存周環比下降5.5%，已連續六周下降。與此同時，由于目前價格水平仍有可觀利潤空間，鋼廠仍在增加產量，社會庫存總量同比增加60%-70%，庫存充足。市場情況來看，建材市場銷售明顯好于板材，能否持續取決于基建投資等擴內需政策的拉動效果。上周，重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增長20.8%，其中寧波舟山港、日照港增速超過20%。受下游鋼廠需求帶動，礦石港存量同比減少12.2%。

五、長江港口吞吐量降幅擴大

上周，南京、武漢、重慶三大樞紐港口吞吐量同比減少12.5%，降幅均較前期擴大。集裝箱業務受影響更大，吞吐量同比減少28.9%，降幅較前期擴大15個百分點。生產性企業運輸需求不足，此外，近期公路憑借低成本優勢分流一部分貨源，港口之間貨源競爭也更加激烈。

中國港口協會

二〇二〇年四月二十八日