交通運輸部最新數據顯示，寧波舟山港今天上半年完成貨物吞吐量56889萬噸，同比增長2%；完成集裝箱吞吐量1325萬標準箱，同比下降4.7%，單月降幅逐月收窄。7月，寧波舟山港預計完成集裝箱吞吐量270.7萬標準箱，實現同比增長7.8%，環比增長6.9%。

面對復雜多變的外部環境，今年以來，寧波舟山港危中尋機拓市場，穩中求進優服務，不斷推進港口基礎設施建設，努力將疫情對港口運輸生產的影響降到最低，確保港口生產態勢穩中向好。

逆勢增長彰顯韌性

數據顯示，今年1月至6月，寧波舟山港完成的貨物吞吐量占了全國沿海港口貨物吞吐總量的12.65%，較去年底上升0.46個百分點，比第二名的唐山港和第五名的天津港總和還要多。在上半年全國集裝箱吞吐量超千萬標準箱的4個大港中，寧波舟山港跌幅較上海港（-6.9%）和深圳港（-10.8%）要小，占全國沿海港口集裝箱吞吐總量的比重也較去年底上升0.47個百分點。

其中舟山港域今年1—5月共完成港口貨物吞吐量2.2億噸，增長6.53%。據有關人士介紹，今年前5個月，舟山港域能保持良好的生產勢頭，主要得益于油品天然氣、煤炭與糧食等幾大貨種。進入4—5月后，隨著長江沿線鋼鐵企業復工復產加快，對鐵礦石需求上升，舟山港域各大碼頭生產形勢較一季度好轉，帶動全港鐵礦石吞吐量增長由負轉正。前5個月，舟山港域共完成鐵礦石吞吐量7295.62萬噸，同比增長2.67%。

今年6月，寧波港口景氣指數繼續保持增長，寧波航運景氣指數連續3個月保持增長。這昭示著，寧波港航業正逐步擺脫新冠肺炎疫情的影響，扭轉頹勢，加速恢復發展。

寧波港航管理部門相關負責人表示，6月開始，寧波舟山港寧波港域港口生產貨物吞吐量和集裝箱吞吐量單月指標均轉為正增長，累計降幅也不斷收窄，寧波港口景氣指數繼續保持增長。

多向發力開拓市場

7月21日，溫州港開通了新的國際物流大通道——“溫州—印尼”航線。該航線的開通不僅加快了浙南、浙西、閩北貨物通往東南亞的速度，也為當地與“一帶一路”沿線國家和地區的互動往來、經濟合作提供了新的便捷通道。

“從生產經營情況看，一季度，受2月國內疫情和3月全國各地陸續復工復產影響，集裝箱運輸生產呈現‘過山車式’波動。進入二季度后，我們在海陸雙向持續發力，集裝箱業務開始好轉。”寧波舟山港集團相關部門負責人介紹，今年以來，寧波舟山港持續推進與干線船公司戰略合作，在穩定集裝箱遠洋干線數量的基礎上，加強內貿航線開辟，做好重點內貿業務，利用“北翼”嘉興港和“南翼”溫州港等輻射浙北、浙東南以及閩贛部分地區，促進乍浦線、溫州線、大麥嶼線等多條內支線箱量明顯上升，上半年內貿箱量同比增長8.3%。7月，寧波舟山港還新增2條遠洋干線，集裝箱航線總數達到245條。

同時，寧波舟山港抓緊基礎設施投用，加快信息化建設，于4月15日正式啟用寧波舟山港鐵路穿山港站，打通了穿山港區海鐵聯運最后一公里，并在5月底實現海鐵進提箱無紙化全覆蓋，有效提升海鐵聯運作業能力。