2021年中國智慧港口行業市場現狀及主要港口布局分析港口智慧化升級成為主要趨勢

來源：證券之星發布時間：2021-06-16 9:25:28 分享至：

港口是國民經濟的“晴雨表”，港口建設也是經濟發展的重要服務基礎，國家層面高度重視港口的高質量發展。自2017年開始，國家重點出臺一系列政策推動港口智慧化方面轉型升級，上海港、青島港、天津港、廣州港等全國主要示范港口在港口作業自動化、港口陸運業務協同、信息互聯共享、港口物流鏈、創新技術應用等方面取得一系列成果。

港口行業上市公司：目前國內港口行業主要上市企業有上港集團(600018.SH)、寧波港(601018.SH)、廈門港務(000905.SZ)、天津港(600717.SH)、青島港(601298.SH)、招商港口(001872.SZ)、廣州港(601228.SH)、唐山港(601000.SH)、錦州港(600190.SH)、大連港(601880.SH)、中遠海運港口(01199.HK)、秦港股份(601326.SH)、日照港(600017.SH)、北部灣港(000582.SZ)、重慶港九(600279.SH)、珠海港(000507.SZ)、保稅科技(600794.SH)、連云港(601008.SH)、南京港(002040.SZ)、鹽田港(000088.SZ)

本文核心數據：港口吞吐量、業務布局

全國港口貨物吞吐量達到145.5億噸

目前，中國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國，經濟快速發展推動港口物流行業的發展，促進我國港口物流規模不斷擴大，在世界行列中也保持領先地位。2016-2020年我國港口貨物吞吐規模逐年增長，到2020年達到145.50億噸，同比增長4.3%，2021年1-4月累計吞吐48.97億噸，恢復性高速增長16.6%。

港口是國民經濟的“晴雨表”，港口建設也是經濟發展的重要服務基礎，國家層面高度重視港口的高質量發展。

政策助推港口智慧化方向升級

“十八大”以來，中央政府領導連續提出要“做到‘四個一流’，為‘一帶一路’建設服務好”、“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等港口發展的重要指示。自2017年開始，國家重點出臺一系列政策推動智慧港口發展，如中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，交通運輸部等9部委聯合印發《關于建設世界一流港口的指導意見》等對我國的智慧港口發展目標、發展方式、發展路徑提供指導，有力地推動智慧港口的建設和發展。

2017年6月，交通運輸部評選確定了10個省(區、市)的13個智慧港口示范工程項目，主要聚焦信息服務平臺建設、港口監控系統等方面，具體情況如下：

全國領先港口智慧化布局現狀

在上述政策的助推下，“十三五”期間，全國港口重點圍繞港口作業自動化、港口陸運業務協同、信息互聯共享、港口物流鏈、創新技術應用五大方向發展轉型，智慧港口工程建設在全國范圍內有序開展，并在示范港口重點實施。

自動化碼頭建設是我國智慧港口發展的基礎。從全國自動化碼頭建設投產情況來看，洋山港區四期碼頭最早于2017年建成投產;青島港前灣港區2個自動化集裝箱泊位已投入運營;天津港實現了傳統集裝箱碼頭的自動化改造;廣州港南沙四期全自動化碼頭基本建成，成為大灣區首個全自動碼頭;北部灣港海鐵聯運自動化集裝箱碼頭順利開工;深圳媽灣智慧港成為我國散雜貨碼頭中率先完成自動化改造的碼頭。

另外，廈門翔安港區20萬噸級全自動化碼頭泊位建設獲批;招商港口旗下深圳海星港，大連港、營口港分別開展散雜貨和集裝箱碼頭智能化改造。

2021年全國各大港口繼續利用大數據、物聯網、云計算、區塊鏈等技術提升智能化發展水平，國內自動化碼頭升級正在持續推進。