10月16日下午15時許，30萬噸級VLCC“泰碧”輪滿載26.6萬噸原油，順利靠泊日照港實華公司油7號泊位，吃水達20米深，再度刷新山東港口日照港低平潮靠泊超大型油輪的最大吃水記錄。

為最大化縮短船舶入境通關時間，山東出入境邊防檢查總站嵐山邊檢站在了解情況后主動靠前對接，及時對嵐山口岸出入境邊防檢查勤務進行調整部署，最大限度縮減船舶靠泊離時間，提升進港效率。

“接到代理靠泊計劃申報后，我們邊檢機關立即審核并通過該輪的預檢手續(xù)，及時調整勤務部署，靠泊后第一時間為船舶辦理手續(xù)，確保了船舶靠港后第一時間作業(yè)。”嵐山出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊檢查員張戈介紹。

為應對低平潮靠泊滿載大型油輪的挑戰(zhàn)，嵐山邊檢站詳細制定了靠泊方案流程及船舶安全管控保障措施，與海關、海事、港口等單位實時共享船舶、泊位、錨地等信息，通過視頻遠程跟蹤、實時監(jiān)控油輪進港靠泊情況，為港口企業(yè)提供一體化、便捷化邊檢服務，最大限度縮減船舶靠泊離時間，確保了油輪高效安全靠泊作業(yè)。

中國日照外輪代理有限公司嵐山分公司夏新皓說：“在我們提交了邊檢的預檢資料之后，邊檢的工作人員第一時間為我們審批通過，為我們的船舶靠泊后的工作節(jié)省了大量的時間。”